中国铁路的新起点

道敏

　　
　　2013年12月28日，厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路同时开通运营，中国铁路营运里程一天新增约2000公里，突破10万公里大关。这是一个中国铁路发展史上一个特别要铭记的日子，值得庆祝的日子，值得欢呼的日子也是中国铁路圆梦在起步的日子。
　　铁路作为大众化交通工具，国民经济的大动脉和国家重要的战略性基础设施，这种与国家建设和人民生活息息相关的重要地位和作用，就决定了中国铁路的发展和建设无论在什么时候，都必然要肩负起“先行官”的角色和历史使命。站在新的历史起点上，已经迈入“市场化”改革大潮的中国铁路，已经不是走不走、怎样走，而是必须走、加快走，并且还要走的更好、更稳的现实考量和巨大挑战。清醒地认识自我，既看到挑战也要看到机遇。现如今已经是世界铁路建设的重要参与者、竞争者的中国铁路，决不能沉溺于已经取得的巨大成就之中，自我满足、欢呼雀跃，要牢牢抓机遇实现从中国制造到中国创造的快速转型和升级，主动地转变为进一步推动改革发展创新的强大动力，让中国铁路创造更多地惠及全体人民乃至全球铁路建设，中国铁路才能赢得更多的尊重，才能为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”。
   
   
   
   
   
   
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